舍弗勒复合模拟程序—— 称为“BEARINX®”, “CABA”, “Dyfasym” 或者“OS”——可把各种不同的解决方案进行比较并计算出能量平衡的直接结果。也就是说在研发的早期阶段就可以预估出能效。舍弗勒从而为汽车的研发提供有用的工具。从根本上，无论对于现在还是将来，降低二氧化碳排放量和燃料消耗量是汽车zui大的挑战。
此外，使用舍弗勒的程序还可加速研发过程，使设计更为有效。“例如变速箱的设计，预计设计时间约为3个月。涵盖了测试台上从性能，到服务寿命，zui后到新型变速箱能效等不同的测试阶段。”舍弗勒技术产品研发部执行副总裁兼舍弗勒集团汽车事业部代理副总裁Peter Gutzmer博士解释说。“我们能加速这一过程，减少样机数量，并使用模拟程序验证实际测试的结果。这可以明显降低研发成本。”
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